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18/02/2010, 23h57
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#41 |
Mécanicien PSA
Date d'inscription: décembre 2008
Localisation: LYON !!
Âge: 21
Véhicule:
Messages: 1 112
C2 R1/2 et spécialiste en bac à gravier 
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Si y'avait que la pompe qui commence à avoir vécu.....
OMO lave plus blanc !!! Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images. |
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19/02/2010, 00h55
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#42 |
Ingénieur en casse moteur
 Date d'inscription: février 2009
Localisation: Nimois sur Lyon :)
Âge: 23
Véhicule:
Messages: 2 394
C4 VTS & ZX 16V 
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lol, un grand merci à BenJ qui au final à vidé la voiture à lui tout seul xD
Bon reste encore du chemin, mais c'est un bon début. Manque encore l'attache remorque, ainsi que la roue de secour avec le panier .... (déja viré le crick) Je sais pas trop combien on à enlevé, un bon 60kg je dirais Quelques photos Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images. Manquera plus qu'un grand nettoyage à l'interieur .... Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images. Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images. Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images. Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images. Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images. Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images. Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images. Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images. La pompe à essence avait le fils d'arrivé de jus, tout noir, donc ... J'ai changer les deux fils, et la cosses qui été noircie. On va bien voir ... J'ai remis le contact, elle est partie au quart de tour Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images. Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images. Demain matin => Débimetre C4 et Barre Anti Rapp ZX Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images. |
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19/02/2010, 01h04
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#43 |
MODO section C4
Date d'inscription: mai 2008
Localisation: grenoble(38)/nyons(26)
Âge: 24
Véhicule:
Messages: 3 990
C4 "by loeb" 2,0i 16V 143ch 
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moi je dit il faut tout viré temps qu'as faire.
la moquette + les garniture de porte. tu foi une grille pour les HP et puis c'est tout. |
  Si tu ne peux plus faire BOUM BOUM fait VROUM VROUM |
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19/02/2010, 01h20
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#44 |
Nouveau membre
 Date d'inscription: février 2010
Localisation: Grenoble
Âge: 23
Véhicule:
Messages: 48
ZX 16v 
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tu vire les HPs aussi...
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19/02/2010, 01h29
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#45 | |
MODO section C4
Date d'inscription: mai 2008
Localisation: grenoble(38)/nyons(26)
Âge: 24
Véhicule:
Messages: 3 990
C4 "by loeb" 2,0i 16V 143ch
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Citation:
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Si tu ne peux plus faire BOUM BOUM fait VROUM VROUM |
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19/02/2010, 11h47
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#46 |
Modérateur téméraire
 Date d'inscription: février 2008
Localisation: Orléans, Loiret (45)
Âge: 23
Véhicule:
Messages: 2 944
Mister C2/C4 actuelle C4 VTS HDI 138
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Ca me rappel trop mon acienne ZX Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images. pareil un nid à poussière à cause des aérations avec les petits bout de caoutchouc censé faire aller l'air que vers l'extérieur sauf que ca rentre aussi, donc dès que tu prend un chemin en calcaire ou autre à l'intérieur tout rentre super la poussière Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images.
Souvenirs, souvenirs ^^ tu vas voir la poussières c'est dément sur les chemins ^^ |
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C4 VTS HDI 138 ------ EX-C4 HDI 110 By Loeb phase II ------ EX-C4 VTS HDI 138 ------ EX-C2 VTS HDI 110 FAP ------ EX-C4 VTS 180
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19/02/2010, 13h40
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#47 |
Membre confirmé
 Date d'inscription: mars 2009
Localisation: Lyon
Âge: 25
Véhicule:
Messages: 184
Peugeot 106 
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Vonvon a déja acheter un poste lol donc il va pas enlever les HP Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images.
Sinon nikel le vidage, tu veux de l'aide lundi si je bosse pas ? |
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19/02/2010, 20h10
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#48 |
Ingénieur en casse moteur
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Nimois sur Lyon :)
Âge: 23
Véhicule:
Messages: 2 394
C4 VTS & ZX 16V
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Oui si tu veux avec plaisir Greg Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images.
Faut que je vois, j'ai ma soeur qui vient manger, le soir en principe. Resterap lus grand chose à faire ... Ce matin j'ai recu la Barre Anti Rap, et le débimetre pour la C4. Les HP en 13cm vont rester devant ... j'enleve pas me faut de la musique lol En vidage il reste : Tableau de bord Ciel de toit Garniture portiere avant Moquette sol + isolant dessous Blaxon sur les ailes arrieres Roue de secours Attache remorque J'crois que c'est tout ?! Les visiteurs ne peuvent pas voir les images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ICI pour voir les images. |
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19/02/2010, 20h11
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#49 |
Ingénieur en casse moteur
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Nimois sur Lyon :)
Âge: 23
Véhicule:
Messages: 2 394
C4 VTS & ZX 16V
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19/02/2010, 21h47
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#50 |
Nouveau membre
Date d'inscription: février 2010
Localisation: Grenoble
Âge: 23
Véhicule:
Messages: 48
ZX 16v
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T'a prévu d'y mettre deux baquets? Ou tu laisse les deux sièges d'origine?
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